ម៉ាស៊ីនគឺដូចជាបេះដូងរបស់មនុស្ស។វាពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ។ មេរោគតូចៗ ប្រសិនបើមិនយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងទេ ច្រើនតែបណ្តាលឱ្យបាត់បង់មុខងារបេះដូង ហើយនេះក៏អនុវត្តចំពោះឡានដឹកទំនិញផងដែរ។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនគិតថា ការថែទាំឡានដឹកទំនិញជាប្រចាំមិនមែនជាបញ្ហាធំនោះទេ។ ប៉ុន្តែវាប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញ។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងណែនាំដល់មិត្តរួមកាតភាគច្រើនដែលងាយនឹងបង្កបញ្ហាម៉ាស៊ីនឡានដែលលាក់បញ្ហាតូចតាច ខ្ញុំសង្ឃឹមថាម្ចាស់ភាគច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ និងថែទាំឡានដឹកទំនិញត្រូវចំណាយ។ យកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។

1. ការថែទាំមិនបានគ្រោងទុក។

ការថែទាំម៉ាស៊ីនជាប្រចាំមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាច្រើនបានរាយការណ៍ថា ការថែទាំម៉ាស៊ីនមិនល្អមានចំនួន 50 ភាគរយនៃការបរាជ័យម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាការថែទាំម៉ាស៊ីនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពន្យារអាយុជីវិតរបស់រថយន្ត។ ជួសជុលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលសេវាទៀងទាត់ ប៉ុន្តែអ្នកក៏ត្រូវជួសជុលគ្រឿងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផងដែរ នៅពេលបើកបរក្នុងតំបន់សើម ឬធូលី។

2. ប្រេងមិនល្អ ហើយតម្រងប្រេងមិនរលោង។

គុណភាពនៃប្រភេទប្រេងរំអិលផ្សេងៗគ្នានឹងផ្លាស់ប្តូរកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ បន្ទាប់ពីជួរជាក់លាក់ណាមួយ ដំណើរការរបស់រថយន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងៗសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលប្រេងឆ្លងកាត់រន្ធដ៏ល្អនៅក្នុងតម្រងប្រេង ភាគល្អិតរឹង និង viscous សារធាតុនៅក្នុងប្រេងកកកុញនៅក្នុងតម្រង។ ប្រសិនបើតម្រងត្រូវបានរារាំង ប្រេងនឹងមិនអាចឆ្លងកាត់ធាតុតម្រងដោយរលូនបានទេ។ធាតុតម្រងនឹងពង្រីក ឬបើកសន្ទះសុវត្ថិភាព ហើយឆ្លងកាត់សន្ទះផ្លូវវាង។ភាពកខ្វក់នឹងត្រលប់មកផ្នែកប្រេងរំអិលវិញ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនខូច និងការបង្កើនល្បឿន និងការបំពុលខាងក្នុងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាដែរក្នុងការជំនួសធាតុតម្រងប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់។ កុំបន្ថយប្រេង ប៉ុន្តែកុំបង្កើនវាផងដែរ។ much. ប្រេងម៉ាស៊ីនសំយោគម៉ាកអន្តរជាតិដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះ កាន់តែល្អ (ព្រោះរូបមន្តសកលប្រហែលជាមិនសមរម្យសម្រាប់ម៉ូដែលចិន) ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកគឺល្អបំផុត។

3. ធាតុតម្រងខ្យល់ត្រូវបានរារាំង។

ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយធាតុតម្រងខ្យល់ និងបំពង់ស្រូបយក។ យោងតាមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា ធាតុតម្រងខ្យល់ត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានទៀងទាត់។ ធាតុតម្រងខ្យល់ជាទូទៅត្រូវបានសម្អាតចំនួន 3 ដង ហើយជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។រយៈពេលនៃការលាងសម្អាតអាចត្រូវបានកំណត់ដោយយោងទៅតាមគុណភាពខ្យល់នៃកន្លែងបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ វាក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរក្នុងការទិញធាតុតម្រងខ្យល់ដើមដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានគុណភាពល្អ។

4. បំពង់ស្រូបយកកខ្វក់ពេក។

ប្រសិនបើយានជំនិះជាញឹកញាប់នៅក្នុងធូលីដី គុណភាពខ្យល់មិនល្អនៃស្ថានភាពផ្លូវ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់សម្អាតបំពង់ស្រូបយក ដើម្បីធានាថាមិនមានការរារាំង។ បំពង់ស្រូបយកមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើបំពង់ស្រូបយក កខ្វក់ពេក ប្រសិទ្ធភាពនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមិនអាចដំណើរការក្នុងជួរថាមពលទិន្នផលធម្មតា ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដល់ការពាក់ និងភាពចាស់នៃម៉ាស៊ីន។ ព្យាយាមដើរកន្លែងដែលមានធូលីតិច ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

5. កាកសំណល់ច្រើនពេកនៅក្នុង crankcase ។

កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន ឧស្ម័នដែលមិនឆេះ សម្ពាធខ្ពស់ អាស៊ីត សំណើម ស្ពាន់ធ័រ និងអុកស៊ីដអាសូត នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ចូលទៅក្នុង crankcase តាមរយៈគម្លាតរវាងសង្វៀន piston និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ដែលធ្វើឱ្យវាលាយជាមួយម្សៅដែកដែលផលិតដោយផ្នែក។ ការពាក់ និងរហែក បង្កើតជាកំណកកំបោរ។ បរិមាណសំណល់តិចតួចអាចផ្អាកនៅក្នុងប្រេង ហើយអាចហូរចេញពីប្រេង នៅពេលដែលបរិមាណសមមូលធំ ស្ទះតម្រង និងរន្ធប្រេង បណ្តាលឱ្យមានការពិបាករំអិលម៉ាស៊ីន ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និង ការរហែកម៉ាស៊ីន។ ការជ្រើសរើសប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសំយោគមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការកាត់បន្ថយការផលិតកាកសំណល់ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យម្ចាស់ព្យាយាមទិញប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសំយោគ និងប្រេងដែលសមរម្យសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេតាមរយៈបណ្តាញធម្មតា លើសពីនេះ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានញឹកញាប់ នៅពេលដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ គួរតែត្រូវបំពេញឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

6. ការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ

ការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ រួមមានការជំនួសតម្រងប្រេងសាំង ការសម្អាតបំពង់បង្ហូរប្រេង ឬបំពង់បង្ហូរប្រេង និងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ត្រូវដកសំណល់ធុងចេញជាប្រចាំ យកសំណល់តម្រងប្រេងចេញ ថែទាំតម្រងខ្យល់ ធុងប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងឱ្យបានល្អ សម្អាតម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ប្រើម៉ាស៊ីនមិនដកភ្នាក់ងារសម្អាត ប្រើមិនដកភ្នាក់ងារសម្អាត មិនចាំបាច់ដកប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទេ ដៃម្ខាងដើរតួនាទីសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឱ្យបានហ្មត់ចត់។

7, ធុងទឹកច្រេះ, ធ្វើមាត្រដ្ឋាន

ច្រែះធុងទឹកម៉ាស៊ីន ការធ្វើមាត្រដ្ឋានគឺជាបញ្ហាទូទៅបំផុត។ ដើម្បីជៀសវាងការផលិតមាត្រដ្ឋាន ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការជ្រើសរើសទឹកត្រជាក់នៅក្នុងធុងទឹក។ ម្ចាស់ជាច្រើនមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការប្រើប្រាស់ និងគុណភាពនៃទឹកត្រជាក់ទេ ជាធម្មតា បន្ថែមទៅក្នុងធុងគឺគ្រាន់តែជាទឹកធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។ បញ្ហាទូទៅបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺច្រែះ ការធ្វើមាត្រដ្ឋាន ការច្រេះ និងផ្សេងៗទៀត។ មូលហេតុចម្បងនៃបញ្ហាទាំងនេះគឺមិនមានសារធាតុរបេងល្អទេ។ ការរបឆាមងនឹងកមនកល្អមិនត្រឹមតែមានចំណុចត្រជាក់ទាបប៉ុណ្ណោះទេ។ ក៏មានមុខងារជាច្រើនផ្សេងទៀតក្នុងការបន្ថែមសារធាតុផ្សំ អាចរារាំងសារធាតុ Foam ការពារច្រែះ ប្រឆាំងនឹងអេឡិចត្រូលីត និងប្រឆាំងនឹងមាត្រដ្ឋានជាដើម។ ដូច្នេះវានៅតែជាការរំលឹកដល់រថយន្តភាគច្រើន ជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសារធាតុ coolant ដែលមានប្រយោជន៍ដល់ធុងទឹក។ .

8. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ

ការបរាជ័យទូទៅបំផុតនៃម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញ ដូចជា ស៊ីឡាំងបន្តផ្ទាល់ ការផ្ទុះ ការលេចធ្លាយរបស់ស៊ីឡាំង សំលេងរំខានធ្ងន់ធ្ងរ ការបង្កើនល្បឿននៃថាមពលធ្លាក់ចុះ ជាដើម គឺបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពការងារមិនប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនឡាន សម្ពាធលើស ស្ថានភាពប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនល្អ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្សោយ។ លក្ខខណ្ឌដោយផ្ទាល់នឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមិនអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរខាងលើ។ ការថែរក្សាប្រព័ន្ធត្រជាក់តាមបែបប្រពៃណីគឺដាក់ទឹកក្នុងធុងដោយបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនក និងទឹកតែប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក្រោយមកប្រព័ន្ធត្រជាក់មាន ខ្សែខ្នាតច្រើនមិនច្បាស់ ហើយស្នប់ទឹក អាវទឹក សំណល់កខ្វក់មិនអាចចេញក្រៅបាន បង្កើនប្រដាប់បូមទឹក ប្រដាប់បូមទឹក ស្នប់ទឹក ការពាក់សំបកបូម ល្បឿនកាត់បន្ថយ អាស្រ័យហេតុនេះ ចាំបាច់ត្រូវប្រើភ្នាក់ងារសម្អាតដ៏រឹងមាំ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាប្រចាំ ដើម្បីសម្អាតធុងទឹក និងការច្រេះ និងការច្រេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយបន្ទាប់មកបន្ថែមការបន្សុតទឹក និងការបន្សុតទឹកដែលសមស្រប។ មានតែវិធីនេះទេ ទើបម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និង ជីវិតទាំងមូលរបស់ធុង និងម៉ាស៊ីនអាចពង្រីកបាន។