នៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន H2Accelerate ដែលជាភាពជាដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុនពហុជាតិរួមមាន Daimler Trucks, IVECO, Volvo Group, Shell និង Total Energy បានចេញផ្សាយក្រដាសសចុងក្រោយរបស់ខ្លួន "Fuel cell Trucks Market Outlook" ("Outlook") ដែលបញ្ជាក់ពីការរំពឹងទុករបស់ខ្លួនសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈ។ រថយន្តដឹកទំនិញក្រឡា និងទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលអ៊ីដ្រូសែននៅអឺរ៉ុប។ការគាំទ្រគោលនយោបាយដែលត្រូវការត្រូវបានលើកកម្ពស់ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយសុទ្ធសូន្យពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅអឺរ៉ុបទ្វីបក៏ត្រូវបានពិភាក្សាផងដែរ។

ដើម្បីគាំទ្រដល់គោលដៅ decarbonization របស់វា Outlook គិតជាដំណាក់កាលចំនួន 3 សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរថយន្តដឹកអ៊ីដ្រូសែននាពេលអនាគតនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប៖ ដំណាក់កាលទីមួយគឺជារយៈពេល "ប្លង់រុករក" ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ។ដំណាក់​កាល​ទី​ពីរ​គឺ​រយៈ​ពេល "លើក​កម្ពស់​ទំហំ​ឧស្សាហកម្ម" ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2025 ដល់​ឆ្នាំ 2028។ដំណាក់កាលទីបីគឺបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2028 ដែលជារយៈពេលនៃ "កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព"។

ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ឡានដឹកទំនិញដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនរាប់រយគ្រឿងដំបូងនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ដោយប្រើបណ្តាញស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងដែលមានស្រាប់។Outlook បានកត់សម្គាល់ថាខណៈពេលដែលបណ្តាញស្ថានីយ៍អ៊ីដ្រូសែនដែលមានស្រាប់នឹងអាចបំពេញតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលនេះ ការរៀបចំផែនការ និងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែនថ្មីក៏នឹងត្រូវមាននៅលើរបៀបវារៈក្នុងអំឡុងពេលនេះផងដែរ។

នៅដំណាក់កាលទី 2 ឧស្សាហកម្មឡានដឹកទំនិញអ៊ីដ្រូសែននឹងចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទ្រង់ទ្រាយធំ។យោងតាម ​​Outlook រថយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលនេះ ហើយបណ្តាញស្ថានីយ៍អ៊ីដ្រូសែនទូទាំងទ្វីបអ៊ឺរ៉ុប តាមបណ្តោយច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនឹងបង្កើតបានជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃទីផ្សារអ៊ីដ្រូសែនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅអឺរ៉ុប។

នៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃ "កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព" ដែលសេដ្ឋកិច្ចនៃមាត្រដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួយកាត់បន្ថយតម្លៃនៅទូទាំងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសាធារណៈអាចត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បីបង្កើតគោលនយោបាយគាំទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព។The Vision សង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រុមហ៊ុនផលិតឡានដឹកទំនិញ អ្នកផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែន អតិថិជនយានយន្ត និងរដ្ឋាភិបាលនៃរដ្ឋជាសមាជិក eu ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនេះ។

វាត្រូវបានគេយល់ថា ដើម្បីធានាបាននូវការសម្រេចបាននូវគោលដៅអាកាសធាតុ អឺរ៉ុបកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មក្នុងការកែប្រែវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ការផ្លាស់ប្តូរនេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការសន្យាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុបក្នុងការបញ្ឈប់ការលក់រថយន្តដែលបញ្ចេញឧស្ម័ននៅឆ្នាំ 2040 ដែលលឿនជាងការគ្រោងទុក 10 ឆ្នាំ។ក្រុមហ៊ុនសមាជិក H2Accelerate បានចាប់ផ្តើមផ្សព្វផ្សាយការប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញអ៊ីដ្រូសែនរួចហើយ។នៅដើមខែមេសា ឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Daimler បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងបឋមដែលមិនជាប់កាតព្វកិច្ចជាមួយក្រុមហ៊ុន Volvo Group សម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ផលិត និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់ និងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃផលិតផលកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ធុនធ្ងន់។ ឡានដឹកទំនិញនៅប្រហែលឆ្នាំ 2025 ។

កាលពីខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន Daimler Trucks និង Shell New Energy បានបង្ហាញថាពួកគេបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែល Shell ប្តេជ្ញាសាងសង់ស្ថានីយ៍អ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលលក់ដោយ Daimler Trucks ដល់អតិថិជន។នៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ក្រុមហ៊ុន Shell នឹងសាងសង់ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងរថយន្តធុនធ្ងន់រវាងកំពង់ផែ Rotterdam ក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតអ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងនៅទីក្រុង Cologne និង Hamburg ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមមួយថា ចម្ងាយ 1,200 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 និងផ្តល់ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងចំនួន 150 និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ Mercedes-Benz ប្រមាណ 5,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030” ។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ H2Accelerate លោក Ben Madden បាននិយាយនៅក្នុងការណែនាំអំពីទស្សនវិស័យថា "យើងកាន់តែជឿជាក់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ដែលការលុបបំបាត់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកត្រូវតែចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ប្រសិនបើគោលដៅអាកាសធាតុត្រូវបានសម្រេច" ។ ឧស្សាហកម្មដើម្បីពង្រីកការវិនិយោគ និងគាំទ្រអ្នកបង្កើតគោលនយោបាយក្នុងការចាត់វិធានការចាំបាច់ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការវិនិយោគទាំងនេះ»។