នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ ជាមួយនឹង stethoscope ទល់នឹងសំបកបូម ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីន ការពាក់ដែនកំណត់នៃការពាក់របស់ស្នប់ ឬកង្វះប្រេង អ្នកអាចលឺសំលេងខ្សាច់ ខ្សាច់ ខ្សាច់។ ប្រសិនបើទ្រនាប់រលុងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបូម នៅទីនោះ គឺជាសំឡេងគាំងបន្តិច។

សំឡេងមិនប្រក្រតីរបស់ស្នប់ ជាទូទៅ ស្នប់ដែលពាក់ទ្រនាប់ រលុង ឬខ្វះប្រេង ស្នប់ស្នប់ស្នប់មិនត្រូវបានដំឡើង ឬមិនបានដំឡើង ខ្សែរនាំង រុញខ្នង និងគម្របស្នប់ទឹកជូត ហើយលទ្ធផលនៃរ៉ក និងកង្ហារញ័រសំឡេង។ រុញកង្ហារ blade ដោយដៃ ហើយពិនិត្យមើលស្នប់ស្នប់។ប្រសិនបើអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការបោសសំអាតអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់ច្រើនហួសប្រមាណ វាត្រូវបានបង្ហាញថាទ្រនាប់ពាក់ពេក ឬរលុង ហើយគួរតែត្រូវបានយកចេញដើម្បីថែទាំ។

នៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនរថយន្ត មានច្រើនសម្រាប់បណ្តាញចរាចរទឹកត្រជាក់ ហើយដាក់នៅខាងមុខធុងទឹក (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាធុងទឹក) តាមរយៈបំពង់ទឹកដែលតភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធវដ្តទឹកដ៏ធំ ព្រីភ្លើងនៅលើម៉ាស៊ីន បំពាក់ ជាមួយនឹងស្នប់ទឹកដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារ នៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនរារាំងម៉ាស៊ីនកំដៅទឹក ស្នប់ចូលទៅក្នុងត្រជាក់។

នៅក្បែរម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងទែម៉ូស្ដាត ត្រជាក់ (ឡាន) នៅពេលដែលឡានទើបតែចាប់ផ្តើមមិនបើក ធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់ដោយគ្មានធុងទឹក មានតែនៅក្នុងរង្វង់ម៉ាស៊ីន (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជារង្វង់តូច) កម្លាំងជំរុញខ្លាំងជាងសីតុណ្ហភាពនៃ 95 ដឺក្រេត្រូវបានបើក ទឹកក្តៅត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនធុងនៅខាងក្នុងនៅពេលដែលរថយន្តនៅលើខ្យល់ត្រជាក់បក់ធុងទឹកកំដៅអាចត្រូវបានយកចេញ។