ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បាននិងកំពុងដាក់លក់ផលិតផលថ្មីៗជាច្រើននាពេលថ្មីៗនេះ។មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការចេញលក់រថយន្ត Actros L ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ថ្ងៃនេះបានបង្ហាញជាផ្លូវការនូវរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីសុទ្ធដែលផលិតដ៏ធំជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ EACtros ។ការចេញលក់ផលិតផលនេះមានន័យថា Mercedes បាននឹងកំពុងដំណើរការផែនការអគ្គិសនីរបស់ Actros អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកទល់នឹងការខកចិត្តជាផ្លូវការ ចាប់ពីដំណាក់កាលសាកល្បងរហូតដល់ដំណាក់កាលផលិត។

នៅក្នុងកម្មវិធី Hannover Motor Show ឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានបង្ហាញពីគំនិតនៃ Eactros ។បន្ទាប់មកនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានផលិតគំរូរថយន្តជាច្រើន បានបង្កើត "ក្រុមរថយន្តច្នៃប្រឌិត EACTROS" និងបានសាកល្បងរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីជាមួយដៃគូសាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងប្រទេសដទៃទៀត។ការអភិវឌ្ឍន៍ Eactros គឺផ្តោតលើការធ្វើការជាមួយអតិថិជន។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគំរូ ម៉ូដែល Eactros ដែលកំពុងផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ផ្តល់នូវជួរកាន់តែប្រសើរ សមត្ថភាពបើកបរ សុវត្ថិភាព និងការអនុវត្ត ergonomic ជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគ្រប់ម៉ែត្រ។

កំណែផលិតកម្មនៃឡានដឹកទំនិញ EACTROS

Eactros រក្សាធាតុជាច្រើនពី Actros ។ឧទាហរណ៍រូបរាងសំណាញ់ខាងមុខ ការរចនាកាប៊ីនជាដើម។ពីខាងក្រៅ យានជំនិះគឺដូចទៅនឹងរូបរាងពាក់កណ្តាលសំណាញ់របស់ Actros រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ AROCS និងរូបរាងកាង។លើសពីនេះ រថយន្តនេះប្រើប្រាស់នូវផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Actros ហើយក៏មានប្រព័ន្ធកញ្ចក់មើលខាងក្រោយអេឡិចត្រូនិច MirrorCam ផងដែរ។បច្ចុប្បន្ន Eactros មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស 4X2 និង 6X2 ហើយជម្រើសជាច្រើនទៀតនឹងមាននៅពេលអនាគត។

ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តបន្តនូវផ្នែកខាងក្នុងអេក្រង់ពីរដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ Actros ថ្មី។រូបរាង និងរចនាប័ទ្មនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងអេក្រង់រងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធ្វើឱ្យពួកវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តអគ្គិសនី។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តបានបន្ថែមប៊ូតុងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់នៅក្បែរហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិចដែលអាចកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់រថយន្តទាំងមូលនៅពេលចុចប៊ូតុងនៅពេលមានអាសន្ន។

ប្រព័ន្ធចង្អុលបង្ហាញការសាកថ្មដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលមានទីតាំងនៅលើអេក្រង់រងអាចបង្ហាញព័ត៌មានគំនរសាកថ្មបច្ចុប្បន្ន និងថាមពលសាក ហើយប៉ាន់ស្មានថ្មពេញម៉ោង។

ស្នូលនៃប្រព័ន្ធដ្រាយ EACTROS គឺជាស្ថាបត្យកម្មវេទិកាដ្រាយអគ្គិសនីហៅថា EPOWERTRAIN ដោយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក និងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលអាចអនុវត្តបានខ្ពស់។អ័ក្សបើកបររបស់រថយន្តដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា EAxle មានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ និងប្រអប់លេខពីរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាប។ម៉ូទ័រមានទីតាំងនៅកណ្តាលអ័ក្សដ្រាយហើយថាមពលទិន្នផលបន្តឈានដល់ 330 kW ខណៈពេលដែលថាមពលទិន្នផលខ្ពស់បំផុតឈានដល់ 400 kW ។ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រអប់លេខពីរល្បឿនរួមបញ្ចូលគ្នាធានានូវការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងថាមវន្តនៃការបើកបរ។វាងាយស្រួលបើកបរ និងមិនសូវតានតឹងជាងរថយន្តប្រើម៉ាស៊ូតបែបប្រពៃណី។លក្ខណៈនៃសំលេងរំខាន និងរំញ័រទាបនៃម៉ូទ័រ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃបន្ទប់បើកបរ។យោងតាមការវាស់វែង សំលេងរំខាននៅខាងក្នុងកាប៊ីនអាចកាត់បន្ថយបានប្រហែល 10 decibels។

ការ​ដំឡើង​ថ្ម EACTROS ជាមួយ​នឹង​កញ្ចប់​ថ្ម​ច្រើន​ដែល​បាន​ជួសជុល​នៅ​ផ្នែក​ម្ខាង​នៃ​ក្រវ៉ាត់។

អាស្រ័យលើកំណែនៃរថយន្តដែលបានបញ្ជាទិញ រថយន្តនឹងបំពាក់ដោយថ្មបី ឬបួនឈុត ដែលនីមួយៗមានកម្លាំង 105 kWh និងសមត្ថភាពសរុប 315 និង 420 kWh ។ជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្ម 420 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង រថយន្ត Eactros អាចមានចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផ្ទុកពេញ ហើយសីតុណ្ហភាពគឺ 20 អង្សាសេ។

ស្លាកសញ្ញាលេខម៉ូដែលនៅផ្នែកម្ខាងនៃទ្វារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះ ពីរបៀបដើម GVW+ កម្លាំងសេះទៅជួរអតិបរមា។400 មានន័យថាជួរអតិបរមានៃយានគឺ 400 គីឡូម៉ែត្រ។

ថ្មធំ និងម៉ូទ័រដ៏មានថាមពល នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ឧទាហរណ៍សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតថាមពលឡើងវិញ។រាល់ពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ ម៉ូទ័រនឹងយកថាមពល kinetic របស់វាមកវិញយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយបំប្លែងវាទៅជាអគ្គិសនី និងបញ្ចូលថ្មទៅថ្មវិញ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Mercedes ផ្តល់ជូននូវរបៀបស្តារថាមពល kinetic ផ្សេងគ្នាចំនួនប្រាំដើម្បីជ្រើសរើស ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងទម្ងន់រថយន្ត និងស្ថានភាពផ្លូវខុសៗគ្នា។ការស្តារថាមពល Kinetic ក៏អាចត្រូវបានប្រើជាវិធានការហ្វ្រាំងជំនួយ ដើម្បីជួយគ្រប់គ្រងល្បឿនរថយន្តក្នុងស្ថានភាពចុះចំណោតដ៏វែង។

ការកើនឡើងនៃគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើឡានដឹកអគ្គិសនី ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ភាពជឿជាក់នៃយានយន្ត។របៀប​ជួសជុល​បរិក្ខារ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​ពេល​វា​ដាច់​បាន​ក្លាយ​ជា​បញ្ហា​ថ្មី​សម្រាប់​វិស្វករ។Mercedes-Benz បានដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយដាក់ធាតុផ្សំសំខាន់ៗដូចជា transformers, DC/DC converters, water pumps, low-voltage battery, and heat exchangers as far as possible.នៅពេលត្រូវជួសជុល គ្រាន់តែបើករបាំងមុខ ហើយលើកកាប៊ីនដូចរថយន្តម៉ាស៊ូតបុរាណ ហើយការថែទាំអាចធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល ជៀសវាងបញ្ហានៃការដោះផ្នែកខាងលើ។

តើត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាសាកថ្មដោយរបៀបណា?EACTROS ប្រើចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួម CCS ស្តង់ដារ ហើយអាចសាកបានរហូតដល់ 160 គីឡូវ៉ាត់។ដើម្បីសាក EACTROS ស្ថានីយសាកត្រូវតែមានកាំភ្លើងសាក CCS Combo-2 ហើយត្រូវតែគាំទ្រការសាក DC។ដើម្បីបញ្ចៀសផលប៉ះពាល់លើរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីការអស់ថាមពលទាំងស្រុង យានជំនិះបានរចនាអាគុយវ៉ុលទាប 12V ចំនួនពីរក្រុម ដែលត្រូវបានរៀបចំនៅខាងមុខរថយន្ត។នៅក្នុងសម័យធម្មតា អាទិភាពគឺដើម្បីទទួលបានថាមពលពីថ្មថាមពលវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់ការសាកថ្ម។នៅពេលដែលថ្មថាមពលវ៉ុលខ្ពស់អស់ថាមពល ថ្មវ៉ុលទាបនឹងរក្សាហ្វ្រាំង ការព្យួរ ភ្លើង និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

សំពត់ចំហៀងនៃកញ្ចប់ថ្មត្រូវបានផលិតពីលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមពិសេស និងត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីស្រូបយកថាមពលភាគច្រើននៅពេលប៉ះចំហៀង។ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ថ្មខ្លួនឯងក៏ជាការរចនាសុវត្ថិភាពអកម្មពេញលេញផងដែរ ដែលអាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាពអតិបរមារបស់រថយន្តក្នុងករណីមានផលប៉ះពាល់។

EACTROS មិននៅពីក្រោយ The Times នៅពេលនិយាយអំពីប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទេ។ប្រព័ន្ធ Sideguard Assist S1R គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យឧបសគ្គនៅចំហៀងរថយន្ត ដើម្បីបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចគ្នា ខណៈដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសកម្ម ABA5 ក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។បន្ថែមពីលើលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះដែលមានរួចហើយនៅលើ Actros ថ្មី មានប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ AVAS ដែលមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ EActros ។ដោយសាររថយន្តដឹកអេឡិចត្រិចនៅស្ងៀមពេក ប្រព័ន្ធនឹងបញ្ចេញសំឡេងសកម្មនៅខាងក្រៅរថយន្ត ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត និងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។

ដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនជាច្រើនទៀតធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនទៅកាន់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធដំណោះស្រាយឌីជីថល Esulting ដែលរួមមានការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផែនការផ្លូវ ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ ការគាំទ្រគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយឌីជីថលជាច្រើនទៀត។Mercedes-Benz ក៏មានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស៊ីជម្រៅជាមួយ Siemens, ENGIE, EVBOX, Ningde Times និងក្រុមហ៊ុនថាមពលអគ្គិសនីយក្សផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្តល់ដំណោះស្រាយពីប្រភព។

Eactros នឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2021 នៅរោងចក្រឡានដឹកទំនិញ Mercedes-Benz Wrth am Rhein ដែលជារោងចក្រដឹកទំនិញធំបំផុត និងទំនើបបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ រោងចក្រនេះក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ការផលិតដ៏ធំនៃ EACTROS ។កញ្ចប់ដំបូងរបស់ Eactros នឹងមានលក់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ អូទ្រីស ស្វីស អ៊ីតាលី អេស្ប៉ាញ បារាំង ហូឡង់ បែលហ្សិក ចក្រភពអង់គ្លេស ដាណឺម៉ាក ន័រវែស និងស៊ុយអែត ហើយក្រោយមកទៀតនៅលើទីផ្សារផ្សេងទៀតតាមការសមស្រប។ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ក៏កំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន OEMs ដូចជា Ningde Times ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីសម្រាប់ EACTROS ។