មិត្តកាតដឹងថាយើងគួរយកចិត្តទុកដាក់លើសីតុណ្ហភាពទឹកជានិច្ចក្នុងការបើកបរ សីតុណ្ហភាពទឹករបស់ម៉ាស៊ីនគួរតែមានចន្លោះពី 80°C ~ 90°C ក្នុងស្ថានភាពធម្មតា ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកច្រើនតែខ្ពស់ជាង 95°C ឬកំពុងពុះគួរតែពិនិត្យមើល។ កំហុសនេះបណ្តាលមកពីអ្វី?Xiaobian បានសួរចៅហ្វាយចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំក្នុងការថែទាំឡាន គាត់ធ្លាប់ជួបប្រទះមូលហេតុនៃសីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ជាមួយ Xiaobian ម្តងមួយៗ។ វាត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម:

1. សារធាតុ coolant នៅក្នុងធុងទឹកស្ថិតនៅក្រោមបន្ទាត់មាត្រដ្ឋានទាបបំផុត ដែលជាការងារថែទាំប្រចាំថ្ងៃមិននៅនឹងកន្លែង ហើយការខ្វះការ coolant មិនត្រូវបានកត់សម្គាល់។ បន្ថែម coolant ទៅខ្នាតដែលបានបញ្ជាក់។

2. ការរឹតបន្តឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារត្រជាក់ដែលបានដំឡើងនៅលើធុងទឹកនាំឱ្យល្បឿនបង្វិលមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកង្ហារ និងស្នប់ទឹក។ល្បឿនបង្វិលមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកង្ហារនាំឱ្យលំហូរខ្យល់ត្រជាក់ទាបនៃធុងទឹក ហើយល្បឿនបង្វិលមិនគ្រប់គ្រាន់នៃស្នប់ទឹកនាំឱ្យល្បឿនចរាចរយឺតនៃ coolant ។ នៅពីមុខធុងទឹកដែលបំពាក់ដោយបន្ទះវាំងននអ៊ីសូឡង់កម្ដៅនៅពេល សីតុណ្ហភាពទឹកកំពុងកើនឡើង មិនបានយកចិត្តទុកដាក់បើកវាំងននអ៊ីសូឡង់ ខ្យល់ចេញចូល និងត្រជាក់ ស្ថានភាពនេះច្រើនតែដំណើរការមិត្តភក្តិកាតខាងជើងក្នុងរដូវរងា។

3. នៅពីមុខធុងទឹកមានកាតមិត្តដែលមានវាំងននអ៊ីសូឡង់។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកកំពុងកើនឡើង វាមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបើកវាំងននអ៊ីសូឡង់សម្រាប់ខ្យល់ និងត្រជាក់ឡើយ។

4, បំពង់ទុយោវិទ្យុសកម្មដោតផ្នែកឆ្លងកាត់បំពង់តូចជាង ប្រសិទ្ធភាពនៃវដ្តទឹកគឺទាបជាង ដោយសារតែបំពង់កំដៅធុងស្ទះនៃផ្នែកឆ្លងកាត់បំពង់ថយចុះ ម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងធុងទឹកនៅលើបំពង់ក្នុងទឹកជាងបរិមាណទឹកដែលហូរចូលម៉ាស៊ីន។ ជាលទ្ធផល អតិរេកនៃទឹកនៅក្នុងធុងបន្ទាប់ពីបំពង់ទឹកត្រជាក់ ធ្វើឱ្យសម្ពាធបំពង់កើនឡើង បណ្តាលឱ្យមានការបង្ហូរចេញពីធុងទឹក ការថយចុះបរិមាណទឹកបន្ទាប់ពីការបង្ហូរធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

5. បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនកម្តៅមិនដំណើរការ ការបរាជ័យ ឬការបន្ថយមុខងារនៃទែម៉ូស្តាត បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើកតូចជាងមុន ដែលបណ្តាលឱ្យចរាចរទឹកយឺត ឬរំខាន ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមានសីតុណ្ហភាពទឹកលើស។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការធ្វើតេស្តសម្រាប់កំណត់ថាតើទែម៉ូស្តាតសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្តគឺត្រូវកំដៅទែម៉ូស្តាតក្នុងទឹក ដើម្បីពិនិត្យមើលសីតុណ្ហភាពដែលសន្ទះបិទបើក និងសីតុណ្ហភាពដែលវាត្រូវបានបើកពេញលេញ និងការលើកសន្ទះបិទបើកពីចំហរទៅបើកចំហពេញលេញ។ .សីតុណ្ហភាពដែលសន្ទះចាប់ផ្តើមបើកជាទូទៅគឺប្រហែល 80°C ហើយសីតុណ្ហភាពដែលវាត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញគឺជាទូទៅប្រហែល 90°C។ការលើកនៃសន្ទះបិទបើកជាទូទៅគឺ 7 ~ 10 ម។

6. ការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹក។ប្រសិនបើរថយន្តមិនបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងការកកនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ទេ ទឹកនៅក្នុងស្នប់ទឹកងាយនឹងបង្កក ជាហេតុធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកមិនអាចបង្វិលបាន។ ពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត ខ្សែក្រវ៉ាត់បង្ខំឱ្យរ៉កបូមបង្វិល វាងាយស្រួលក្នុងការ បណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងសំបកបូម។

7. ការបរាជ័យក្ដាប់របស់កង្ហារ។ឡានដឹកទំនិញភាគច្រើនដែលរត់លើផ្លូវត្រូវបានបំពាក់ដោយកង្ហារក្ដាប់ មិនថាជាម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុក ឬនាំចូល។ ហ្វាន់ក្ដាប់គាត់អាចលៃតម្រូវល្បឿនកង្ហារទៅតាមសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនបន្តដំណើរការបានល្អបំផុត។ ស្ថានភាពដំណើរការ។ នៅពេលដែលក្ដាប់កង្ហារបរាជ័យ វាងាយនឹងបង្កជាសីតុណ្ហភាពទឹកខ្លាំងពេក ធុងទឹកពុះ។