ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងថ្មីនៃប្រព័ន្ធរថយន្ត Volvo i-save មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតបានយ៉ាងច្រើន និងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពថែមទៀត។ប្រព័ន្ធ I-save ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីន កម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងការរចនាលំហអាកាស។ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងអស់គឺសំដៅសម្រេចបាននូវគោលដៅរួម ពោលគឺការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

រថយន្ត Volvo បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវប្រព័ន្ធ i-save ដែលដឹកដោយ Volvo FH ដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនដោយការផ្គូផ្គងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និង camshaft ជាមួយនឹង piston wavy ថ្មីតែមួយគត់របស់វា។បច្ចេកវិទ្យានេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការកកិតខាងក្នុងផងដែរ។បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីន turbocharger និងស្នប់ប្រេងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ តម្រងខ្យល់ ប្រេង និងឥន្ធនៈក៏បានសម្រេចបាននូវដំណើរការល្អប្រសើរជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានប៉ាតង់របស់ពួកគេ។

“ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះរួចហើយ យើងប្តេជ្ញាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលដើម្បីជួយសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងកាន់តែប្រសើរ។ការធ្វើឱ្យប្រសើរទាំងនេះមានគោលបំណងដើម្បីទទួលបានថាមពលដែលមានកាន់តែច្រើនពីគ្រប់ដំណក់ប្រេងឥន្ធនៈ។Helena AlSi អនុប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងផលិតផលនៃរថយន្ត Volvo powertrain បាននិយាយ។

 
Helena AlSi អនុប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងផលិតផលនៃរថយន្ត Volvo Powertrain

មានស្ថេរភាព កាន់តែឆ្លាតវៃ និងលឿនជាងមុន

ស្នូលនៃប្រព័ន្ធ i-save គឺម៉ាស៊ីន d13tc - ម៉ាស៊ីន 13 លីត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា Volvo composite turbocharging technology។ម៉ាស៊ីនអាចសម្របទៅនឹងការបើកបរក្នុងល្បឿនទាបក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់រយៈពេលវែង ដែលធ្វើអោយដំណើរការបើកបរមានស្ថេរភាព និងសំលេងរំខានតិច។ម៉ាស៊ីន d13tc អាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងជួរល្បឿនពេញ ហើយល្បឿនល្អបំផុតគឺពី 900 ទៅ 1300rpm ។

បន្ថែមពីលើការអាប់ដេតផ្នែករឹង កម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីក៏ត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ ដែលដំណើរការរួមគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូន I-Shift ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ការធ្វើឱ្យប្រសើរនៃបច្ចេកវិទ្យាផ្លាស់ប្តូរដ៏ឆ្លាតវៃធ្វើឱ្យរថយន្តមានការឆ្លើយតបលឿនជាងមុន និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរកាន់តែរលូន ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការសន្សំសំចៃប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីដំណើរការនៃការគ្រប់គ្រងផងដែរ។

I-torque គឺជាកម្មវិធីគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃដែលវិភាគទិន្នន័យដីក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងតាមរយៈប្រព័ន្ធបើកបរ I-see ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចសម្របតាមស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ប្រព័ន្ធ I-see បង្កើនថាមពល kinetic នៃឡានដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរនៅតំបន់ភ្នំ តាមរយៈព័ត៌មានស្ថានភាពផ្លូវក្នុងពេលជាក់ស្តែង។ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន I-torque អាចគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខ កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

“ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ឡានដឹកទំនិញប្រើរបៀប “អេកូ” នៅពេលចាប់ផ្តើម។ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរ អ្នកតែងតែអាចទទួលបានថាមពលដែលត្រូវការយ៉ាងងាយស្រួល ហើយអ្នកក៏អាចទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ និងការឆ្លើយតបកម្លាំងបង្វិលជុំយ៉ាងលឿនពីប្រព័ន្ធបញ្ជូនផងដែរ។Helena AlSi បន្ត។

ការរចនាតាមអាកាសនៃឡានដឹកទំនិញដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ។រថយន្ត Volvo បាន​ធ្វើ​ការ​កែ​លម្អ​ជា​ច្រើន​ក្នុង​ការ​រចនា​លំហអាកាស ដូចជា​ការ​បោស​សម្អាត​តូច​ជាង​នៅ​ខាង​មុខ​កាប៊ីន និង​ទ្វារ​វែង​ជាង។

ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធ i-save ចេញមកក្នុងឆ្នាំ 2019 វាបានបម្រើអតិថិជនរថយន្ត Volvo បានយ៉ាងល្អ។ដើម្បីតបស្នងនូវសេចក្តីស្រលាញ់របស់អតិថិជន ម៉ាស៊ីនថ្មីកម្លាំង 420hp ត្រូវបានបន្ថែមទៅម៉ាស៊ីន 460hp និង 500hp ពីមុន។ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជាក់ hvo100 (hvo100 គឺជាឥន្ធនៈកកើតឡើងវិញក្នុងទម្រង់ជាប្រេងបន្លែដែលមានអ៊ីដ្រូសែន)។

រថយន្ត Volvo FH, FM និង FMX បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 11 ឬ 13 លីត្រ Euro 6 ក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

 
ប្តូរទៅយានដែលមិនមែនជាឥន្ធនៈ

គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo Trucks គឺថារថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីនឹងមាន 50% នៃការលក់រថយន្តដឹកទំនិញសរុបនៅឆ្នាំ 2030 ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក៏នឹងបន្តដើរតួនាទីផងដែរ។ប្រព័ន្ធ i-save ដែលត្រូវបានកែលម្អថ្មីផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងកាន់តែប្រសើរ និងធានាការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត។

 
“យើងប្តេជ្ញាអនុវត្តតាមកិច្ចព្រមព្រៀងអាកាសធាតុទីក្រុងប៉ារីស ហើយនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនដោយឥតឈប់ឈរនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមដងផ្លូវ។ក្នុងរយៈពេលវែង ទោះបីជាយើងដឹងថាការធ្វើដំណើរអគ្គិសនីគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលសន្សំសំចៃថាមពលក៏នឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខដែរ»។Helena AlSi បញ្ចប់។