គោលការណ៍ការងាររបស់ស្នប់អេឡិចត្រូនិច៖ គឺជាចលនារាងជារង្វង់របស់ម៉ូទ័រ តាមរយៈឧបករណ៍មេកានិក ដូច្នេះថា diaphragm នៅខាងក្នុងស្នប់ធ្វើចលនាច្រាសមកវិញ ដើម្បីបង្រួម និងពង្រីកបែហោងធ្មែញបូម (បរិមាណថេរ) នៅក្នុងខ្យល់ ក្រោមសកម្មភាពរបស់ សន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវ ការបង្កើតសម្ពាធវិជ្ជមាននៅច្រកចេញ។ម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមាត់បូម ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធជាមួយនឹងបរិយាកាសខាងក្រៅ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធសម្ពាធទឹកត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងច្រកចូលហើយបន្ទាប់មកហូរចេញពីបំពង់បង្ហូរ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃថាមពល kinetic ដែលផ្ទេរដោយម៉ូទ័រ ទឹកនៅតែបន្តស្រូបចូល និងបញ្ចេញចេញ បង្កើតបានជាអត្រាលំហូរថេរ។

មុខងារចម្បងនៃគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចគឺបង្ខំឱ្យត្រជាក់នៃប្រេងនៅ turboshaft បន្ទាប់ពីការឆាបឆេះ។ទួរប៊ីនការងារ turboshaft ការបញ្ចេញទឹករំអិល និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ខាងក្រៅគឺ photocleavable ដោយសារតែច្រកចូលប្រេងជាងរន្ធបង្ហូរប្រេង ដូច្នេះសម្ពាធប្រេងនៅក្នុង turbine shaft និង shell ក្រោមសកម្មភាពនៃការបង្កើតរវាងខ្សែភាពយន្តប្រេង ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ lubrication turboshaft ហើយយកផ្នែកមួយនៃ កំដៅទួរប៊ីន កំដៅប្រេងនៅទីបំផុតគេចចេញតាមខ្ទះប្រេង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេង);ខាងក្រៅនៃសំបកទួរប៊ីនដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រេងត្រូវបានរុំដោយទឹកត្រជាក់។ម្យ៉ាងទៀត ដោយសារច្រកចូលមានទំហំធំជាងរន្ធចេញ វាមានសម្ពាធជាក់លាក់មួយនៅក្នុងទឹកត្រជាក់រវាងសំបក ប៉ុន្តែសម្ពាធគឺសំខាន់ដើម្បីធានាថាទឹកត្រជាក់រក្សាទំនាក់ទំនងល្អជាមួយសែល និងធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់។

ហេតុផល vortex ត្រជាក់: ដោយសារតែការបង្វិលនៃ blade ទួរប៊ីនគឺអាស្រ័យលើការបំភាយនៃម៉ាស៊ីនដំណើរការបន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់, បន្ថែមពីលើបរិមាណនៃកំដៅនៃឧស្ម័នផ្សង, ឧស្ម័នកាកសំណល់នៅក្នុងដំណើរការនៃផលប៉ះពាល់នៃផ្នែក blade ទួរប៊ីននៃ ថាមពល kinetic នឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលកំដៅ ដូច្នេះទួរប៊ីននឹងក្តៅខ្លាំង (ករណីខ្លាំងអាចមានលើសពី 700 ℃ នៅពេលនេះ turbine brick ពណ៌ក្រហម ដូចជាធ្យូងថ្មក្តៅក្រហម។

នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ប្រសិនបើអ្នកទើបតែបញ្ចប់ការរត់នៅលើផ្លូវហាយវេ ទាញចូលទៅក្នុងទីងងឹតភ្លាម អ្នកអាចមើលឃើញថាទួរប៊ីនមានពណ៌ក្រហម។ មិនអាចបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវស្នប់ទួរប៊ីន ហើយដោយសារឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រេងម៉ាស៊ីនទៅនឹងអុកស៊ីតកម្ម (បន្ទាប់ពីការខ្សោះជីវជាតិធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រេងដូចដែលវាស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់សូកូឡារលាយ) ជាលទ្ធផលប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ផលវិបាកដ៏អាក្រក់នៃការបរាជ័យ។